轎車拆輪胎省力扳手,貨車拆卸輪胎加力扳手

   實干廠家的SGBZQ系列的轎車拆輪胎省力扳手采用高能行星變速機(jī)構(gòu)作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產(chǎn)生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調(diào)換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預(yù)置好扭力,達(dá)到相應(yīng)的預(yù)緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。   

有需要轎車拆輪胎省力扳手的用戶，請

 轎車拆輪胎省力扳手是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。目前該系列大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%。

轎車拆輪胎省力扳手圖片

轎車拆輪胎省力扳手規(guī)格型號 

轎車拆輪胎省力扳手優(yōu)點：

安------使用延長桿會造成危險。使用轎車拆輪胎省力扳手可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。

操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。

準(zhǔn)確------使用轎車拆輪胎省力扳手操作會比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準(zhǔn)確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。    發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。

轎車拆輪胎省力扳手的使用注意事項  ：

（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。

（2）盡量保持扭力扳手驅(qū)動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準(zhǔn)。

（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。 

（5）反作用力點應(yīng)盡量遠(yuǎn)離倍增器，并在安三角區(qū)內(nèi)。

（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。

（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反回彈裝置，切忌敲打

轎車拆輪胎省力扳手的保養(yǎng) 

(1) 每年定期更換倍增器內(nèi)部潤滑油；  

(2) 請勿使倍增器外觀受損。關(guān)于反回彈安裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進(jìn)行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）會產(chǎn)生一定量的反沖力，而當(dāng)每次輸入裝置釋放（或松脫）時，會產(chǎn)生回彈動作，回彈方向與操作方向相反。反回彈安裝置的作用是：當(dāng)回彈力產(chǎn)生時，反回彈棘輪裝置會保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認(rèn)反回彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應(yīng)。

反回彈安裝置有以下優(yōu)點：    

1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不會突然向操作方向回彈，保證操作者的安；    

2.沒有反回彈安裝置，往往需要確認(rèn)扭矩裝置360度的回旋中沒有任何障礙物，因為障礙物會造成倍增器無法使用；   

3.反回彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使轎車拆輪胎省力扳手倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。

轎車拆輪胎省力扳手如何拆裝需要大扭矩的螺栓：

要解決前面提到的問題先我們應(yīng)該充分了解螺栓的各種特性(內(nèi)因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的各種特性需要向螺栓生產(chǎn)廠家技術(shù)人員了解，包括螺栓的硬度、強(qiáng)度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應(yīng)該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓\無潤滑\無任何后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。

友情提示：

凡是選購我司產(chǎn)品的顧客，我司將為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，此外您將得到我司的“三包”準(zhǔn)則，如質(zhì)量有問題，七天包換，一年保修，維身維修。 以下特殊情況下不享受包退換貨服務(wù)：

1非承擔(dān)保修責(zé)任的第三方拆動，改裝，改版造成損壞的

2免費保修期外，我們提供有償維修服務(wù)（只收成本配件費用） 

3客戶自行拆機(jī)或撕毀，涂改機(jī)身所貼的易碎保修標(biāo)貼，則視為主動放棄保修權(quán)利 

4由于人為原因造成的機(jī)器損壞，外力碰撞，墜落，等其他原因造成的個人失誤 

5包修，包換期內(nèi)發(fā)生商品外觀磨損及附屬配件缺少的 

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